Cum verificăm transportatorii
Subcontractarea e o practică normală în freight forwarding. Diferența stă în ce verifici înainte să trimiți marfa clientului cu un transportator.
Subcontractare verificată
Nu deținem camioane. Verificăm transportatorii.
Dacoda este casă de expediție, nu transportator. Nu deținem flotă proprie — asta este o decizie strategică, nu o limitare. Organizăm transporturi prin rețeaua noastră de subcarrieri verificați și, unde e nevoie de capacitate suplimentară, prin bursa de transport.
Diferența față de un broker obișnuit: noi răspundem față de tine indiferent de cine conduce camionul. Clientul nu intră în contact direct cu carrierul — comunicarea, documentele și responsabilitatea rămân la Dacoda.
Ce verificăm înainte de fiecare cursă
Niciun transportator nu primește o comandă fără să fi trecut prin aceste criterii de bază.
Asigurare CMR activă
Verificăm că fiecare transportator deține o asigurare CMR valabilă înainte de a-i atribui o cursă. Fără asigurare — fără comandă.
Autorizație de transport valabilă
Transportatorul trebuie să dețină autorizația legală pentru tipul de transport organizat (rutier intern, internațional, ADR, frigorific, agabaritic).
Istoric de execuție
Lucrăm cu transportatori cu care avem experiență verificată: curse finalizate corect, documente în regulă, comunicare fiabilă. Transportatorii noi intră cu curse de testare.
Potrivire tip cursă — dotare vehicul
Atribuim fiecare cursă unui transportator dotat corespunzător: frigorific cu utilaj de temperare, ADR cu autorizație și marcaj, agabaritic cu autorizații de gabarit.
Procedura internă completă de onboarding și re-verificare periodică a transportatorilor [DE CONFIRMAT CU LUCA] — detaliile exacte urmează să fie documentate.
De ce contează pentru tine
Răspunderea rămâne la Dacoda
Clientul nu intră în contact direct cu carrierul. Dacă apare o problemă în cursă — marfă avariată, întârziere, incident — interlocutorul tău rămâne Dacoda, nu transportatorul.
Nu lucrezi cu transportatori necunoscuți
Nu trimitem marfa ta cu primul disponibil de pe bursă. Bursa o folosim ca sursă de capacitate suplimentară, nu ca substitut pentru rețeaua verificată.
Documentele sunt corecte de la start
CMR-ul, comanda de transport și contractul reflectă firma care răspunde real de cursă. Nicio discrepanță între documentul semnat și cine conduce camionul.
Vrei să știi cu cine transporti marfa?
Contactează-ne și îți explicăm cum organizăm transportul tău, cu ce transportator și cu ce documente.